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智能化系统、特色化、低碳化 汽车行业以“链”为媒谋转型发展
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◎窦世平 编写 李雁争
从关键原料到关键元器件的全车产品与服务，搏世、volvo、吉祥、赣锋锂业、比亚迪汽车、小米手机、威马汽车等一批大型企业纷纷亮相——第二届链博览会再次设定智能驾驶链展示区，展现智能化汽车产业上、中、中下游关键技术和商品，智能化系统、特色化、低碳化变成关键字。
“作为汽车、电子器件、通信网络、道路交通运输等领域深度融合的新兴产业形状，智能网联汽车产业传动链条长、高新科技密度大，包括了原料供应、零部件生产制造、汽车制造、用户服务等环节。”中国国际贸易促进委员会副理事长张少刚表明，智能化系统正变成了全球汽车行业发展的战略制高点。
近些年，我国积极推进汽车工业数字化转型，增加产业链协同技术研发幅度，已完成包含基本处理芯片、感应器、超算平台的一体化现代产业体系。
智能驾驶产业链迅猛发展，出航脚步随着逐渐加快，提升智能汽车品牌的全球布局、管理与维护是汽车制造商务必重视的问题。
“经过多年的发展，汽车工业已经是产品竞争的时期。”据中国汽车工业协会监事会监事长姚杰表明，支撑点产品竞争的关键就是供应链管理市场竞争，供应链管理详细、有韧性、充满活力是推动我国企业实力的关键因素。
现阶段，产品竞争不拘泥于单一产品和市场竞争，反而是整个供应链的协同与整合。
经济合作与发展组织知名品牌与外观部费城注册局经营司司长陈宏兵表示，智能驾驶是集成化跨领域优秀科研成果的高价值日用品，发展趋势这一领域的知识产权是题中之义。
随着越来越多本土企业走向海外，一批我国汽车厂正在逐渐在全球范围内进行注册商标合理布局。以蔚来汽车为例子，《中国新能源汽车海外商标注册和保护研究报告》表明，其海外商标合理布局展现出申请办理数量大、遮盖国家地区多、维护类型全方位的特性。
除此之外，伴随着全球气候变暖难题日益不容乐观、“双碳战略”目标深入推进，汽车工业还承担着助推节能低碳的重要使命，汽车供应链渗碳更新脚步逐渐加快。
车身轻量化变成产业链趋势。车重量重量轻，其环保节能效果越好。浙江吉利控股集团有限责任公司副总裁兼技术总监沈源表明，广泛使用轻量化材料也会降低全车净重，从而降低电力工程资源浪费现象。
这届链博览会，吉祥、搏世、昊特、AGC、国轩高科等汽车产业公司联合举办《共创低碳智慧出行新未来联合倡议》。提倡明确提出，搭建绿色供应链，完成全链路营销碳减排。促进循环系统原材料、新型环保材料和可再生资源的应用，加速提升清洁能源占比，完成生产过程的生态化、低碳化，搭建绿色供应链管理体系，降低全链路营销碳排放量。
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