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大摩唱多Dojo超算报告引质疑！2015年画的饼都还未实现，特斯拉隔夜跌2%
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大摩唱多Dojo超算后，特斯拉一度飙涨10%，但疯狂过后，质疑声随之而来。
隔夜美股收盘，特斯拉收跌2.23%，报267.48美元/股，总市值8477.79亿美元。
2015年的设想至今未实现
近期，摩根士丹利分析师AdamJonas将特斯拉的目标价格从之前的250美元提高到400美元，上调幅度达60%。
他表示，通过更快地采用机器人出租车和网络服务，特斯拉的Dojo超级计算机可以为其市值增加多达5000亿美元。
受此推动，特斯拉的股价周一上涨10%，创下自1月份以来的最佳表现，股价超过270美元，市值增加了近800亿美元。
与此同时，质疑声也开始出现，对于大摩的质疑声之一在于，Jonas曾在2015年的时候也大幅唱多特斯拉，导致其股价疯狂上涨，但截至目前为止，该设想仍未实现。
2015年的时候，基于特斯拉发展“共享移动”业务的潜力，Jonas将特斯拉的目标提高了66%。当时，他预测特斯拉将在2025年左右推出全自动驾驶出租车。
目前，特斯拉仍在开发一款软件，使其汽车真正实现自动驾驶，专家和分析师普遍认为，全自动驾驶汽车的广泛采用还有几年甚至几十年的时间。
而到了2019年年中，Jonas也把对特斯拉出行的估计下调了约82%。
还需要时间
特斯拉本身也对Dojo超级计算机寄予厚望，马斯克曾在7月表示，特斯拉将不遗余力地成为超级计算领域的参与者，并计划在2024年底前在Dojo上投资超过10亿美元。
唱多报告出来后，马斯克也在X上回复网友推文称：“特斯拉几乎所有的长期价值都将来自AI和机器人，包括汽车和人形机器人。”
尽管如此，一些投资者认为摩根士丹利5000亿美元的预测“很奇怪”，尤其是考虑到特斯拉已经很高的估值。
First American Trust首席投资官Jerry Braakman表示：“Dojo或其授权的全自动驾驶技术价值5000亿美元吗？当然，但关键是它是否真的成功。我们认为这是一个很大的‘如果’，因为复制人脑真的很复杂。”据Braakman称，First American持有约440万美元的特斯拉股票。
Spear Invest首席投资官Ivana Delevska表示：“自动驾驶显然是一个重要的机会，但这还需要几年的时间，目前尚不清楚谁最适合受益。我们不认为这是一个赢家通吃的市场。”
Jennison Associates的Owuraka Koney长期看好特斯拉，但他在7月份的一次采访中表示，全自动驾驶汽车还有几年的时间，在那之前，汽车业务是特斯拉增长的关键。
不过，也有一些乐观的分析师和Jonas一样看好特斯拉。
加拿大皇家银行资本市场的分析师Tom Narayan对该股的目标价为305美元，评级相当于买入。他认为，该股的大部分价值（每股约210美元）来自机器人出租车业务。
木头姐也在今年早些时候表示，特斯拉的自动驾驶汽车计划比其电动汽车战略重要得多。方舟的模型显示，特斯拉在2027年的每股预期价值为2000美元；未来的机器人出租车业务贡献了三分之二以上收入。
总结而言，Jonas看好的Dojo超算相关业务发展仍不成熟，想为特斯拉带来收益还需要时间，这是分析师们质疑的焦点。
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