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中国船舶重工集团驱动力有限责任公司 有关参与中国船舶集团控投上市企业 2022本年度团体业绩说明会暨企业 2022本年度业绩说明会举办状况的通知
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证券代码：600482证券简称：中国动力序号：2023-028
债卷编码：110807债卷通称：驱动力定01
债卷编码：110808债卷通称：驱动力定02
本公司董事会及整体执行董事确保本公告内容不存在什么虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对信息的真实性、准确性完好性负法律责任。
中国船舶重工集团驱动力有限责任公司（下称“企业”）于2023年5月17日上海证券交易所网址（www.sse.com.cn）公布了《关于参加中国船舶集团控股上市公司2022年度集体业绩说明会暨召开公司2022年度业绩说明会的公告》（2023-025）。此次业绩说明会已经在2023年5月23日按时举办。现就有关举办状况公告如下：
一、此次业绩说明会举办状况
2023年5月23日，董事长王志老先生、独董林赫老先生、副总兼董事长助理王善君先生（代为履行财务经理职位）参加了此次业绩说明会，对于企业2022本年度及2023年第一季度的经营业绩、发展战略规划及财务指标分析等情况和投资人展开了交流和沟通，并针对投资人广泛关心的问题在信息公开允许的情况下展开了回应。
二、此次业绩说明会投资人明确提出的关键问题以及公司回应状况
1.投资人提出问题：近几年民船市场整体处在恢复情况，想请教一下上级领导在这种产业背景下，企业对本身民用品业务流程不久将来的高速发展怎样未来展望？
回应：企业民用品包含船海产业运用产业链两个业务领域。在船海产业链层面，归功于航运业市场复苏，推动船舶配套产业迅速发展，上年企业船海产业链新签订合同187.34亿，同比增加接近20%，且新签署单价格也是有所增加。另融合现阶段造船厂订单排单情况看，企业未来2-3年船海产业链收益会出现较大幅度提高。
在运用产业链层面，汽车用铅酸电池是企业的主营产品，伴随着新能源汽车占有率持续增长，企业铅酸电池行业在汽车配套销售市场遭受一定撞击，但区域市场新能源汽车占有率还是处于中等水平，公司将继续深耕细作更换销售市场，维持在这一领域的领先水平。与此同时，近些年企业在风光储能层面发掘新增长点，目前已经承揽5个储能电站新项目，项目金额总计逾20亿，优化了有机化学动力业务架构，并把变成新的业务支撑。
2.投资人提出问题：2017年至今，企业柴油动力业务流程利润率连续下跌，2022年相比去年也是有小幅下降，连续下跌的主要原因是哪些。依据国家工信部数据信息，2023年一季度在我国新接订单数量和手持订单量全世界占有率进一步提升，企业在未来战舰驱动力赢利情况会不会有比较大改进，有什么对策。
回应：柴油发动机做为船只配套设备，其标价受中下游船只销售市场市场热度和上下游建筑钢材等原料价格双向危害，近些年来海运业的恢复，订单量有明显改善，可是早期接单子价格不高，累加建筑钢材等原料涨价，人力成本提升等多种因素，造成柴油发动机业务流程利润率水平不高。从去年下半年开始，订单信息价钱提高较为明显，建筑钢材等材料成本明显下降，与此同时，柴油发动机业务重组结束后，协同作用进一步加强，在这个基础上我们将继续下大力气促进成本工程，提升管控方式，将来2年利润率将明显改善。
3.投资人提出问题：企业现阶段业务流程比较多，怎样发展战略对焦，提升营运能力？
回应：公司为中国船舶集团的驱动力版块资本运营服务平台，业务覆盖军事产业链、船海产业运用产业链等行业。企业将根据不断提升自主产权商品占有率，推动成本工程，压力降两金等方式提升营运能力，推动企业高质量发展的。
军事产业链层面，公司为军工上市公司，一直秉承军为根本，把兴装强国、高质高效进行军用每日任务做为首责，持续强化战舰武器装备驱动力独立研发生产程度，稳步增长综合保障服务水平。
船海产业链层面，随着近年来造船业市场将向绿色船舶加快转型，根据对双燃料汽车、零碳然料科技的绿色动力要求逐渐升高，为有关船只配套设施产业高质量发展带来了突破口。
运用产业链层面，公司持续将市场优势转化为品牌优势，加强市场拓展强度，大力推进运用产业发展规划，特别是在新能源项目高速发展的环境下，企业储能产品、风电光伏配套设备等可能面临更强的发展机会。
4.投资人提出问题：公司现阶段订单信息构造是怎么样的？
回应：尊重的投资人，感谢您的关注！2022本年度，企业新接军事产业链合同书68.46亿人民币，占有率13.91%；新签船海产业链合同书187.34亿人民币，占有率38.06%；新签运用产业链合同书236.4亿人民币，占有率48.03%。
5.投资人提出问题：张总好，请问一下公司现阶段储能技术业务流程推动的情况怎么样？
回应：尊重的投资人，感谢您的关注！当前公司已承揽5个储能电站新项目，项目金额总计逾20亿。
6.投资人提出问题：张总好,重大资产重组后，公司现阶段主营业务是不是更突出，船只配套设施业务流程占公司比例是是多少？
回应：尊重的投资人，感谢您的关注！2022本年度，船只配套设施业务流程变成公司主要业务，在其中企业军事产业船海产业链总计主营业务收入占比达到53.77%。
7.投资人提出问题：刘总好，请问一下长江，新时期造船业等其他船舶集团的造船公司是不是选用企业的船舶服务器？现阶段船舶配套设施中国竞争者多吗？
回应：尊重的投资人，感谢您的关注！企业船舶服务器不但供货中国船舶集团下级造船公司，并且也供货世界各国别的关键造船公司商，在其中低速档柴油发动机在中国市场市场份额超出60%。现阶段，企业已成为国内船舶动力业务主要供应商，在这里行业与企业有业务流程市场竞争主要包括韩、日本发动机公司以及国内的扬柴、广柴和全柴等公司，中国市场竞争尤其是以高速机为主导。
8.投资人提出问题：张总好，浮潜做为汽车发动电池供应商，是不是考虑到涉足新能源车电瓶？
回应：尊重的投资人，感谢您的关注！企业在车辆低电压铅酸蓄电池行业保持在中国第一梯队，而且凭着早期技术沉淀，已研发出车辆低电压锂离子电池并获得好几个项目定点。
面对挑战，中国动力氢能源电池技术性借助参加我国重大科研项目的关键技术研究及其军用品技术沉淀的优点，组织开展了燃料电池电堆等各项核心技术科技攻关，完成了核心技术的实用化及其产品化，逐步形成氢能源电池技术产业化合理布局，并已经实现小批生产。
9.投资人提出问题：刘总好，货币贬值对公司是否有积极影响？企业订单信息选用美元结算订单多吗？
回应：尊重的投资人，感谢您的关注！企业订单信息美元结算的很少，货币贬值将有利于汽车发动机及机电工程配套设备随船出入口。
10.投资人提出问题：一季度手持订单中双燃料汽车船用发动机占整体船用发动机(金额输出功率)占比分别是多少？
回应：尊重的投资人，感谢您的关注！现阶段双燃料汽车低速档汽车发动机在手订单大约占据低速档机总在手订单的40%。
11.投资人提出问题：23年起船用发动机的原材料和零配件成本价是否存在降低征兆？
回应：尊重的投资人，感谢您的关注！建筑钢材及钢材产品做为发动机关键原料，从去年开始价钱明显下降，减轻了23年确认收入订单的成本压力。
12.投资人提出问题：22年贵重金属产业链因为原料和检修缘故造成亏本，在今年的预估能否扭亏为盈？
回应：尊重的投资人，感谢您的关注！贵金属业务关键原料为银，白银价格起伏直接关系这项业务的收益水准。公司正在变化运营模式，提高技术实力，提高营运能力。
三、别的表明
有关此次业绩说明会的所有主要内容，详细上证路演中心（http://roadshow.sseinfo.com）。企业特定的信息披露新闻媒体为《上海证券报》《中国证券报》《证券日报》及上海交易所网址（www.sse.com.cn）。在这里，企业对支持与信任企业发展并主动提意见的投资人表示衷心的感谢！
特此公告。
中国船舶重工集团驱动力有限责任公司股东会
二二三年五月二十四日
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