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长城汽车哈弗检举比亚迪旗下车系排出未达标
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证券日报新闻记者 韩忠楠
5月25日，长城汽车哈弗（601633）发表声明，长城汽车哈弗向生态环境部、市场监管总局、工信部提交举报材料，就比亚迪汽车（002594）秦PLUS DM-i（产品规格：BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品规格BYD6470ST6HEV2）选用自然压机油箱，因涉嫌全车挥发污染排放不合格的难题进行投诉。
信息公布后，证券日报新闻记者各自联系上了长城汽车哈弗和比亚迪汽车的相关负责人。长城汽车哈弗内部人员称，一切以申明信息内容为标准，长城汽车哈弗已经高度关注立案侦查及处理进度。
当日下午，比亚迪汽车层面还对这事展开了公布回复，申明表明，经调查，万里长城所讲的状况，检测车子由万里长城选购、存放并组织复检，中汽中心（天津市）按万里长城要求进行了相关业务检验。检测车子严格上来说，不符国家标准标准的复检情况，即应由第三方取样、存放及复检，同时要求进行3000千米磨合期后检测，而万里长城复检车辆在检测时，里程数仅是450~670千米。鉴于以上，对于我们来说其检验报告失效，万里长城不可以将其作为根据。
5月25日，长城汽车哈弗与比亚迪股价同时下跌。在其中，长城汽车哈弗点收24.80元/股，下挫6.17%；比亚迪汽车点收255.60元/股，下挫2.41%。
据全国各地乘用车市场信息内容联席会议公布的信息，4月中国乘用车全渠道销售榜前四名，全被比亚迪汽车垄断性，在其中byd秦大家族以42647辆的销售量，初次斩获全渠道车辆每月销量冠军。
本次被人举报环保标准不合格的秦PLUS DM-i恰好是比亚迪的畅销车型之一。据了解，在今年的4月，byd秦PLUS DM-i汽车销量为31734辆，占有秦大家族本月总销量的四分之三。
一样，比亚迪宋大家族都是4月SUV零售销售量里的总冠军，当月销33007辆，在其中宋PLUS DM-i的销售量为20645辆。
据了解，在今年的2月，比亚迪汽车公布的秦PLUS DM-i冠军版，起售价仅是9.98万余元，把产品市场价立即下挫到10万以下。
业内人士分析，“油电实价”是byd秦、宋2款混合动力车型热卖的主要原因。一般来说，同级别车型中，纯电动或油电混合本较燃油汽车价钱广泛比较高，比亚迪汽车把混动车的价钱“打下去”，可进一步扩大市场份额。
值得注意的是，长城汽车哈弗对外公布举报线索当日，即5月25日，恰好是比亚迪宋Pro DM-i冠军版布局的上市日期。
长城汽车哈弗对比亚迪的检举，使整个汽车圈一瞬间烧开，强烈反响持续。在今年的3月，在“万里长城汽车新能源干货知识交流会”上，长城汽车哈弗曾公布发布1000万余元悬赏任务方案，开展专项净网，以严厉打击网络水军。
长城汽车哈弗高级副总裁傅小康生活表明，本该是抱团发展的时期，却有些人喊着自欺欺人的幌子，腐蚀着难能可贵的热土。尤其是在各种社交平台上，长期性存在着一些不良之风。因而，他呼吁，汽车制造业运营主体、车辆行业人士，以及更多同行业团结一心，抵挡互联网不良风气。
官方数据表明，在今年的4月，长城汽车销量9.31万台，同比增加73.14%；1-4月，长城汽车销量31.31万台，同比下降7.18%，在其中4.27万台为新能源车。3月底，长城汽车哈弗管理层在2022销售业绩沟通交流会上表示，2023年，企业的销售量预期效果是160万台，新能源车做到40%上下占有率。这就意味着，截至今年4月，长城汽车哈弗实现了全年度销售量目标21%。
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