◎王墨璞嘉
国产大型飞机C919迎来了商业化的“亮点时刻”。5月28日10时32分,MU9191航班从上海虹桥国际机场飞往北京首都国际机场,12时31分抵达北京首都国际机场,成功完成了C919机型的全球首次商业载客飞行。
C919成功完成了商业首航,也吸引了一批“乘坐”大型飞机的产业链公司的市场关注。据《上海证券报》报道,通达股份、中航西飞等上市公司参与了C919的生产。随着C919订单的交付,产业链公司也将迎来广阔的发展空间。截至2022年底,C919已获得32个客户和1035个订单,根据上海市科委发布的《2022上海科技进步报告》。
中国东航成为C919世界上第一个用户
5月28日10时32分,中国东方航空公司使用中国商飞全球首架C919大型客机实施MU9191航班,从上海虹桥国际机场飞往北京首都国际机场。近130名首航旅客“抢新鲜”感受C919的空中之旅。航班于12时31分抵达北京首都国际机场,并穿过象征民航最高礼仪的“水门”。航班的顺利飞行标志着C919国内大型飞机“研发、制造、证据收集、运营”的全面整合,也标志着国内大型飞机的正式启动。
根据计划,5月29日,东航首架C919将在上海虹桥-成都天府航线上正常运行(航班号MU9197);未来将逐步扩展到更多的航线。目前,各平台航班机票已售罄。
回顾C919历时4年的商业化进程,可谓紧锣密鼓,每一步都走得扎实。
2019年4月,华东民航管理局正式受理了中国商用飞机公司提交的C919飞机生产许可证申请。2019年7月,C919飞机生产许可证审批委员会召开首次会议,审查工作正式开始。此后,经过三年多的严格审查,C919飞机生产许可证审批小组确认第一架飞机已完成生产试飞,满足交付条件。
2022年9月,C919获得中国民航局型号证书(TC证书)。2022年11月,中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证(PC),C919大型客机向工业化迈出了坚实的一步。
2022年12月,一架号为B-919A的C919大型客机从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场,世界上第一架C919大型客机交付给中国东方航空公司。此前,中国东方航空公司于2021年3月正式与中国商飞签订了第一批5架C919购买合同,成为世界上第一个C919用户。
2023年5月28日,中国东航C919大型客机商业首航成功,意味着全球民航运输市场迎来了新开发的单通道干线飞机。
C919订单已超过1000
根据上海市科委发布的《2022年上海科技进步报告》,截至2022年底,C919已获得32名客户和1035份订单。据《上海证券报》记者介绍,许多航空公司和飞机租赁公司已与中国商飞签订了C919合作协议。
“我们对C919非常有信心,”中国东方航空公司副董事长兼总经理李阳民在5月25日的业绩简报会上告诉投资者。据报道,中国东方航空公司计划在2022年和2023年完成5个C919的引进,然后根据公司的实际运营和航网规划决定后续的引进计划。
中国国航也早早与商飞签订了购买协议。中国国航董事长马崇贤表示,该公司已与商飞签署了20架C919飞机购买协议。南航副董事长兼总经理韩文生表示,南航高度重视C919飞机,与中国商飞保持密切沟通,并将按照相关程序推进后续工作。
根据商务飞行官方网站,2023年4月27日,海航集团与中国商务飞行公司在上海签署了100架飞机采购协议,包括60架C919飞机确认订单和40架ARJ21飞机意向订单。据了解,未来双方还将在飞机进出口、航空材料维护、物流仓储、新技术应用、航空材料支持、维护保证、机构优化等领域开展合作。
在2022年11月举行的第十四届中国国际航空航天博览会上,国银租赁、工银租赁、建信租赁、交银租赁、招商银行租赁、浦银租赁、苏银租赁等7家租赁公司与中国商飞签署了300架C919飞机确认订单和30架ARJ21飞机确认订单。
许多产业链公司“伴飞”
随着C919商业化的实施和大规模订单的交付,一批“乘坐”大型飞机的产业链公司迎来了新的发展机遇。据《上海证券报》记者统计,通达股份、中航西飞、中航电子、润贝航空、博云新材料、西超导等上市公司均透露,他们参与了C919大型飞机的生产和制造。
润贝航空公司告诉投资者,该公司是商用飞行的三种合格供应商,主要提供航空材料、消耗品、航空化学品等。在C919试验模型的生产过程中,公司为商用飞行提供了相关的航空材料。公司子公司润和新材料的部分国内航空材料已获得中国商用飞行技术材料产品的批准。
中航电子在2022年年报中表示,多家子公司已成为C919项目的配套供应商。未来,公司将作为供应商完成C919项目的生产供应任务。
中航西飞表示,作为中国商飞C919飞机核心机体结构的供应商之一,公司承担C919飞机外翼翼盒、中机身(含中央翼)、襟翼、副翼、缝翼工作包的制造任务。
记者注意到,C919已经使用了许多产业链公司的技术。中国商飞C919,天汽模航空板块是航空企业配套的主要机型、ARJ21、空客A220等;华力创通在航空领域有成熟的模拟测试和信号处理解决方案,ARJ-21、C919等机型已应用;浩华科技曙光院项目主要是国产支线飞机ARJ21、C919国产大型飞机、空客A320,波音737-800 等待飞机提供配套轮胎、更换轮胎和轮胎翻新服务。
此外,C919细分领域还有多家公司提供技术和产品支持。通达全资子公司成都航空是中国商飞C919的供应商,主要涉及中央翼等机体结构;成飞集成参与C919小部件的生产制造;国瑞科技参与C919大型飞机信息项目建设;西部超导参与C919大型飞机材料的开发,是其部分材料供应商;楚江新材料子公司江苏天鸟生产C919飞机碳制动预制产品;博云新材料主要通过与美国霍尼韦尔合资的霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司为C919飞机项目提供机轮和机轮制动系统。
中国东航
●计划在2022年和2023年引进5架C919
中国国航
●已经签署了20个C919购买协议
中航电子
●多家子公司成为C919项目的配套供应商
中航西飞
●C919核心机体结构供应商之一
通达股份
●成都航空是C919供应商的全资子公司
成飞集成
●参与C919零部件的生产和制造
国睿科技
●参与C919信息化项目建设
西部超导
●参与C919材料研发
楚江新材
●江苏天鸟生产C919碳制动预制产品
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