下载APP
国产大飞机完成蓝天梦 航空产业链撰写高端制造业新的篇章
字体：
小
中
大
李乔宇
我国航运业迈入历史性时刻。
5月28日，由中国彻底自主研发C919大型飞机，从虹桥机场起降，着陆北京飞机场，顺利完成初次商业服务飞机航班执飞。5月29日8时25分，这架C919正式启动常态商业服务运作，从虹桥机场起降，并且于当天11时05分抵达成都天府机场。
这就意味着，大伙儿翘首以待、等候将近半世纪之久的国产大飞机，宣布进入我们的生活。一举结束了中国一直以来并没有国产大飞机的局势，完成了从0到1的创新。
资料显示，截止到2022年底，C919总计得到32家顾客、1035架订单信息，已经与27个国家签署适航证。长远来看，C919也将更为经常出现在人们的视线中。
在C919起降引起欢乐的前提下，国产大飞机其背后的航空制造业被寄托越来越多希望。
航空制造业有着“工业生产之火”的美称。依照时下大型飞机投入产出率1：80测算，在保持时下C919国产化不变的前提下，国产大飞机有希望为全产业链企业带来万亿规模的销售市场盛会。二级市场的主要表现也体现了大家的期望，在2020年至2022年3个详细本年度中，大飞机概念股指数值上升幅度大幅度超出同时期沪深指数水准。
机会通常和挑战并行处理。中国商飞需要与波音飞机、空客飞机三分天下，大型飞机产业链上的上市企业需要能够更好地得益于国产大飞机所带来的销售市场增加量，也面临着两个考验。
在科技突破层面，国产大飞机国产化仍有待进一步提升。摆脱国际垄断，填补国内空白，完成科技创新，仍然是全产业链有关上市公司重要机遇与挑战。
在这过程中，金融市场将起到极为重要的助推功效。举例说明来说，目前我国未有可以为大中型民航客机配套设施生产制造档风玻璃的部门。而大型客机档风玻璃新项目恰好是某拟上市公司的募集资金投资项目之一。
在商品供应层面，伴随着第一架C919宣布商飞，后面C919的支付要求有望持续变大。应对越来越多订单信息，如何做到精细化大批量生产、高品质交货及其成本管理将会成为有关上市企业存在的困难。
立在时下时段，C919的成功商飞，不但代表着国产大飞机渐渐有了与国外传统式飞机制造业领头一较高下的可能性，也印证了在我国高端装备制造在国际舞台中饰演更加重要角色。在C919打开发展机遇的大环境下，大型飞机全产业链有关上市企业抓牢发展机遇，撰写在我国高端装备制造新的一页值得一看。
消费界所刊载信息，来源于网络，并不代表本媒体观点。本文所涉及的信息、数据和分析均来自公开渠道，如有任何不实之处、涉及版权问题，请发送邮件：Jubao_404@163.com，我们会及时处理。本文仅供读者参考，任何人不得将本文用于非法用途，由此产生的法律后果由使用者自负。投诉举报邮箱：
相关资讯
未经书面授权不得复制或建立镜像，违者必究。
Copyright © 2012 -2023 CONSUMER TIMES. All Rights Reserved.
深圳市赢销网络科技有限公司版权所有
粤ICP备14076428号
粤公网安备 44030702005336号