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“西氢东送”管道规划通过内蒙古、河北、北京等3个省（市）9个县区
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4月10日，中石化宣布，“西氢东输送”氢输送管道示范项目已纳入《石油天然气“国家网络”建设实施计划》，标志着我国氢气长途输送管道进入新发展阶段。“西氢东输送”起于内蒙古自治区乌兰察布市，终点位于北京，管道全长400多公里。是中国第一条跨省、大规模、长距离的纯氢输送管道。
“西氢东送”管道规划通过内蒙古、河北、北京等3个省（市）9个县区。管道一期运力10万吨/年，预留50万吨/年的长期提升潜力。同时，沿线多个地方将预留端口，方便接入潜在氢源。管道建成后，将用于替代京津冀地区现有的化石能源制氢和交通用氢，大力缓解我国绿氢供需不匹配问题，在我国跨区域氢气输送管网建设中发挥战略示范引领作用，助力我国能源转型升级。
绿氢是指通过风能、光能等可再生能源生产的氢气，被认为是最具发展潜力的清洁能源之一。内蒙古风景资源丰富，绿氢发展具有独特的优势。然而，如何将内蒙古乃至中国西部的绿氢运输到东部市场需求旺盛的地区，一直是制约绿氢产业发展的瓶颈。目前，长管拖车仍是我国长距离氢气运输的主流方式，但成本高、效率低也是终端氢气成本高的主要原因之一，极大地制约了产业链的发展。氢气输送管道可实现大规模、长距离氢气输送，兼顾经济性。中石化在内蒙古布局了鄂尔多斯风景一体化绿氢示范项目，并计划在乌兰察布市建设大型绿电制绿氢项目。通过建立风景发电-绿电制氢-氢气管道输送-炼化交通用氢一体化氢产业发展模式，实现了氢能产业体系、储存、输送、利用全产业链的示范布局。
风力和光伏发电具有间歇性、波动性和随机性的特点。由于电网建设和消费机制的滞后，出现了“弃风弃光”。氢储能可以弥补其他储能形式的不足，将大量弃风弃光转化为氢储能。随着“西氢东送”管道的建设和投产，周边发电企业可以利用弃风弃光发电制氢，通过管道输送，形成源网负荷储氢的重要组成部分。
研究表明，在高压气态输送过程中，氢会逐渐侵入和渗透钢材，导致钢材机械性能下降、氢裂纹等氢脆现象。由于介质流动和爆炸特性的不同，管道输氢和油气管道在工艺设计和安全控制方面存在明显差异。中国石化研究小组开展了氢能管道输送技术的系统研发。通过对管道的系统试验和应用研究，掌握了氢环境下不同钢级管道和焊接接头性能的综合评价和应用技术，初步形成了氢气长输管道增压输送、安全排放、管道评价、焊接安装、安全防护等核心技术体系。同时，中石化完成了企业标准《氢气输送管道工程技术规范》的编制，填补了国内标准在该领域的空白。该规范涵盖了输氢管道工程的设计、施工和生产，为乌兰察布输氢管道工程的实施奠定了基础。
据了解，目前全球氢气输送管道总里程已超过5000公里，其中美国氢气输送管道已超过2500公里，我国氢气输送管道建设仍处于起步阶段。中石化已建成金陵扬子氢气管道、巴陵长岭氢气输送管道工程、济源洛阳氢气管道工程，最长运行时间约16年。
据悉，“西氢东送”输氢管道示范工程在路由选址、技术研究、工程建设方案等方面取得了积极进展，基本完成了可行性研究报告的编制，加快了项目工作。
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