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“五一”期内航空公司需求暴增 发售航空公司销售业绩将会迎来大转折
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本报讯记者李乔宇
“五一”假日渐行渐近。从时下各大平台的飞机票预订数据看，不论是国内航班或是国际航线均出现了订购量同期相比大幅上升的趋势。从飞机票价转变来说，伴随着供货快速升级，“五一”假日国际性飞机票价同期相比有所回落；国内航班飞机票价则同期相比有所增加。
据中国民航局公布的数据信息，今年一季度，航空公司货物运输要求尽快恢复，中国货物运输经营规模恢复至疫前约九成，旅客运输经营规模等同于2019年同期80%。
总体来看，交通出行关注度提高有希望改进发售航空公司销售业绩。专业人士高鹏告知《证券日报》新闻记者，“五一”假日及其暑运行情可以从一定程度上上下发售航空公司全年度销售业绩，从时下情况来看，发售航空公司在今年的扭亏为盈有希望。
出国飞机票
订单信息猛增价格降低
4月18日，《证券日报》现场记者航班管家App层面获知，截止到4月18日，2023年“五一”假期出行国际及港澳台地区机票订单同比增加超10倍，而飞机票成交均价为4190元，相比去年“五一”期内减少54.65%。
航班管家App据透露，“五一”假日最受欢迎的出境旅游终点是香港、中国澳门、中华台北、韩国首尔、日本大阪、泰国曼谷等。
订单信息猛增、门票降低背后，是国航国际航班供给量的提高。4月18日，中国民航局运送司副司长徐青在新闻发布会上表示，中国民航局自1月8之日起审理东西方国际航空公司恢复和提升国际性货物运输飞机航班申请至今，国际性货物运输飞机航班维持平稳提升，尤其是2023年夏秋航季转季进一步推动了国航国际航班加快修复。从国内货物运输飞机航班具体实施情况看，上星期（4月10日-4月16日）具体实行国际货物运输飞机航班量已经达到了2242班（每一个来回计为1班），是推进“甲乙级乙管”前一周（1月2日至1月8日）的4.7倍，恢复至疫前的29.4%，航运59个国家，恢复至疫前的82%。
徐青表明，下一步，中国民航局还将继续立即审核东西方国际航空公司新增加和恢复国际航班申请办理，帮助推动处理国际航空公司恢复国际航班中遇到的实际困难，确保国际性货物运输飞机航班平稳有序修复。
从国内机票销售量来说，据“去哪服务平台”数据信息，截止到4月12日，中国热门城市“五一”飞机票提早订购量已经超过2019年同时期，飞机票均值付款价格较2019年提高五成。而据航班管家App资料显示，2023年“五一”假日国内机票订单数量同比上涨812%，“五一”放假期间外出的国内机票成交均价1163元，相比去年“五一”假日增涨33.86%。
下阶段民用航空
将继续保持平稳修复趋势
航空公司货物运输要求修复的征兆在今年一季度就已呈现。
4月18日，中国民航局民航安全办公室副主任王志在新闻发布会上表示，2023年一季度，航空公司货物运输要求尽快恢复，中国货物运输经营规模恢复至疫前约九成。一季度，整个行业共进行旅客运输量1.29亿人，同比增加68.9%，旅客运输经营规模等同于2019年同期80.0%，较2022年四季度大幅度提高51.0％。
王志表明，分航道构造看，国内航班进行1.26亿人，同比增加66.6%，经营规模等同于2019年同期88.6%；国际航线进行224.2人次，同比增加717.0%，经营规模等同于2019年同期12.4%。伴随着国际性货物运输航班的不断修复，3月份，国际航线旅客运输量已经恢复至疫前同期18.1%。
先前，好几家发售航空公司发布3月关键运营指标，国有制三大航3月份货物运输运输能力资金投入及其旅客周转量均同期相比大幅度提高。
王志表明，预估下阶段，民用航空将继续保持平稳修复趋势。
在这样的背景下，发售航空公司销售业绩将会迎来大转折。根据相关企业2022年年报，上年三大航总共亏本1086.67亿人民币。未来展望2023年，多名专业人士向记者表示，发售航空公司在今年的扭亏为盈有希望。
高鹏介绍说，从总体情况来说，国内航班要求于今年依然会尽快恢复，有希望恢复至2019年的水准；但国际航线市场需求的释放出来及其游客交通出行自信心的修复仍需要时长。在这段时间，宽体客机的使用率怎样提高，依旧是发售航空公司所面临的关键考验。
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