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一季度国内汽车销量同期相比降6.7% 新能源汽车表现不俗市场占有率超26%
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本报讯记者龚梦泽
虽然在3月份亲身经历了一波声势浩大的营销潮，但依然无法更改中国汽车销售市场一季度累计销量的下降状况。
据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布的3月份汽车产销数据表明，得益于短期内营销，3月份，中国汽车产销量分别达到258.4万亿元和245.1万台，同比各自提高27.2%和24%，比上年同期提高15.3%和9.7%。但是，一季度总计资料显示，1月份至3月份，在我国汽车产销累计完成621万台和607.6万台，比上年同期降低4.3%和6.7%。
对于此事，中汽协强调，一季度汽车制造业进到促销政策转换期，传统式汽油车购置税优惠制度的撤出、新能源车补助的完毕等导致去年底超前消费，有关延续现行政策尚不容乐观，年初以来新能源减价及其3月份至今的营销潮也对终端市场造成起伏，促使汽车制造业经济形势整体遭遇比较大工作压力。
从宏观市场层面来说，中汽协觉得，“车辆终端市场仍然相对性乏力，中国恩格尔定律还未完全释放出来，企业运营压力比较大，领域稳定增长每日任务十分艰巨。”在目前市场预测较差的前提下，中汽协号召再次颁布一些切实可行的推动汽车市场现行政策，进一步激活市场主体，释放出交易潜力，助推领域全年度完成持续增长。
虽然今年一季度累计销量不如同期相比，但四个方面的一大亮点有目共睹，分别是新能源车销量增长、独立品牌占有率持续提高、出入口销量增长和商用汽车维持加快转暖趋势。
具体而言，3月份，新能源车是国内汽车市场的一抹亮色，产供销分别达到67.4万亿元和65.3万台，同比各自提高22%和24.4%，比上年同期提高44.8%和34.8%，市场份额达到26.6%；1月份至3月份，新能源车产供销累计完成165万台和158.6万台，比上年同期提高27.7%和26.2%，市场份额做到26.1%。
自有品牌层面，3月份，自有品牌汽车的市场占有率持续保持上升趋势：销售量做到105.2万台，同比增加16.4%，市场占有率上涨了3.7%达52.1%，已接近尾历史时间最高值。
车辆产销量层面，资料显示，3月份，在我国汽车出口36.4万台，同比增长率10.6%，同比增加1.1倍。1月份至3月份，总计出入口99.4万台，同比增加70.6%。
新闻记者查看数据表明，在出入口车系当中，汽车仍然是绝对主力，出入口82.6万台，同期相比暴增82.9%；商用汽车出入口16.8万台，同比增加28.1%。从出入口终点来说，对俄罗斯、西班牙和比利时的产销量稳居前三，其次沙特阿拉伯、澳洲、美国、意大利、迪拜和泰国等国家和地区。
受多种因素的影响，在2022年处于低位运转的商用汽车展现出显著转暖征兆。3月份，在我国商用汽车产供销均进行43.4万台，同比各自提高37.1%和34.2%；比上年同期提高20.4%和17.4%，传承了2月份产供销同期相比、同比双增长的趋势。
今年一季度，商用汽车产供销各自进行94.8万台和93.8万台，比上年同期降低3.9%和2.9%。据中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《证券日报》记者说，伴随我国经济发展不断回暖，基本建设项目相继动工，加上国外出入口持续较好主要表现，商用车市场已呈现回升现象。
“现在的车领域可以说机遇与挑战兼具。一季度在我国汽车制造业进到促销政策转换期，多种原因累加使汽车制造业经济形势整体遭遇比较大工作压力。”陈士华表明，但肯定见到，中国新能源车产供销局势不断可喜，销售量同期相比持续增长。加上汽车出口趋势迅速，对今年汽车行业发展满怀信心。
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