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特斯拉汽车在中国合理布局加速：储能技术超级工厂落户上海 廉价电瓶车一览无余
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特斯拉汽车年度报告表明，2022年特斯拉汽车总收入为814.62亿美金，在其中我国市场全年度主营业务收入为184.45亿美金，同比增加33.23%，但是其占有率却由2021年的25.72%跌到22.27%，不如市场预测。
业界广泛认为，特斯拉汽车上年国内市场增长速度下降，一方面是新冠疫情、零部件供货危害而致，另一方面是新力量知名品牌快速崛起，国产新能源车型争相走向市场，重压之下特斯拉汽车出现“卖不出去”的征兆，很有可能于近日斟酌新一轮降价销售。
本报讯记者龚梦泽
4月9日，特斯拉汽车公布上海市区加仓项目投资，新创建一座储能技术超级工厂，专业生产制造这家公司的储能产品Megapack。据了解，这一储能技术超级工厂项目将变成特斯拉汽车在美国本土之外的第一个储能技术超级工厂新项目。
特斯拉汽车负责人接受《证券日报》采访时表示，储能技术超级工厂将整体规划生产制造特斯拉汽车特大型商业动力电池，前期整体规划年产量充电电池可以达到1万部，储能技术经营规模近40GWh，商品给予范畴遍布全球销售市场。“工厂项目预计于2023年第三季度动工，2024年第二季度建成投产。”
因受此消息危害，4月10日，A股储能概念股波动上涨，在其中易事特涨超10%，科泰电源、派能科技、协鑫能科、高澜股份、英杰电气、华为、德方纳米等涨超5%。
“本次储能技术超级工厂的实施，有望重塑下一个千亿级产业群。”上海自贸临港新片区管委环保处长陆瑜表明，先前，上海超级工厂是特斯拉汽车第一个在国外之外的加工厂，引进后智能化新能源汽车产业变成了临港新片区的第一个千亿级产业群。
值得一提的是，4月10日，碳酸锂价格跌3000元点收于20.7万余元/吨，创逾1年最低。融合先前特斯拉公司全世界高级副总裁陶琳针对特斯拉汽车价格调整“始终坚持成本定价”这样的说法，行业广泛预测分析特斯拉汽车或将于近期斟酌新一轮降价销售。
全方位转为可持续能源
储能技术超级工厂落户上海
全世界层面来说，伴随着风力发电、光伏发电等新能源电力工程规模更加巨大，为摆脱其生产发电不稳难题，储能行业近些年迎来基本建设风潮。前段时间，特斯拉汽车发布的“隐秘鸿图”第三章节中，便把目标制定为更好地转为可持续能源，2050年前完成电力能源100%可持续性，而特斯拉汽车储能技术超级工厂新项目恰好是完成这一目标的重要途径之一。
业内人士称，可再生资源今后的发展依赖于大规模储能。特斯拉汽车Megapack充电电池能够支持千兆瓦时体量的降低成本、密度高的公共事业新项目，能灵活与电池模块、逆变电源和温度信息系统集成组装，协助电力网更稳定持续不断的工作中。现阶段，Megapack充电电池正在为国外、美国、澳洲等国家发展趋势新能源技术助推。
近些年，在我国一样还在大力推广储能行业。2022年，能源局和发改委数次颁布储能技术发展趋势有关政策，综合促进新式储能技术示范点。截止到2022年底，全国各地已投用新式储能项目装机容量达870亿千瓦，均值储能技术时间2.1钟头，相比2021年底提高超110%。在其中，硫酸铵锂铁电池储能处在主导性，占有率贴近95%，压缩空气储能、液流电池储能技术、铅酸蓄电池储能技术各自占有率2%、1.6%、1.7%。
此外，上海临港新片区现阶段已经在“风-光-氢-电-制-储-用”行业领域构成了比较完善的产业链布局。将来，临港新片区重点围绕新能源技术及储能技术产业规划，加速龙头企业和重点项目汇聚，将临港新片区打造成为新能源技术和存储的产业群战略高地。
在签约仪式上，上海市市政府副秘书长庄木弟表明：“5年以前，特斯拉汽车上海超级工厂新项目造就了全世界瞩目‘上海服务、临港新城速率’，帮助上海市变成新能源汽车产业创新发展的堡垒。今日，大家又把印证特斯拉汽车储能技术超级工厂新项目的实施签订，这将会成为促进上海市新式储能产业发展趋势的绿色低碳发展的中坚力量。”
业界预测分析特斯拉汽车
或斟酌新一轮减价
现阶段，我国已经发展成为全球最大新能源车产供销销售市场。乘联会数据表明，在今年的1月份至3月份，新能源汽车中国零售交易量做到131.3万台，同比增加22%。3月份新能源汽车中国零售占有率做到34.2%，这就意味着每卖掉3辆新汽车就会有1辆是新能源汽车。
特斯拉汽车年度报告表明，2022年特斯拉汽车总收入为814.62亿美金，在其中我国市场全年度主营业务收入为184.45亿美金，同比增加33.23%，但是其占有率却由2021年的25.72%跌到22.27%，不如市场预测。先前，我国市场连续三年同比增加超100%——2019年特斯拉在中国销售市场营业收入为29.79亿美金，2020年为66.62亿美金。
业界广泛认为，特斯拉汽车上年国内市场增长速度下降，一方面是新冠疫情、零部件供货危害而致，另一方面是新力量知名品牌快速崛起，国产新能源车型争相走向市场，重压之下特斯拉汽车出现“卖不出去”的征兆，很有可能于近日斟酌新一轮降价销售。
除此之外，发布新款车型也成了特斯拉另一条发展方向。特斯拉官方文件显示，企业即将推出的廉价电瓶车为紧凑型轿车，名字临时待定。其将采取聚合物锂电池，电池电量为53kWh，年产能有望突破400万台，在其中200万台来源于新建设西班牙加工厂，剩下的200万台由上海工厂和纽约加工厂均分。
据中国汽车工业协会资料显示，2022年紧凑新能源汽车变成市场主流，全年度累计销量238.6万台，同比增加1.4倍。从产品定价来说，15万元至20万余元倍受消费者欢迎的价格范围，2022年累计销量185.5万台，同比增加2.1倍。
对于此事，有接近特斯拉汽车层面人员向《证券日报》新闻记者表露，这一款20万余元之内的廉价电动车被视作特斯拉汽车重回巅峰的不二法门，内部结构对它总销量目的在于4200万台，似乎是Model3和ModelY销售额的二倍。
“下面特斯拉汽车需要做的，便是把它原材料成本降至最低，占领大量市场占比，做新能源车时代的发展丰田和大众。”以上人士透露。
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