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上海汽车集团一季度销售量同比减少27% 公司及子品牌称没有收到降薪裁员通告
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本报讯记者龚梦泽
进到2023年，上海汽车集团的销售量主要表现寂然顺利。据上海汽车集团公布的最新数据显示，3月份，公司出售全车35.2万台，同比减少20.59%；今年一季度，上海汽车集团总计全车销售量为89.1万台，同比减少26.99%。
或受其影响，前不久有传闻称，上海汽车集团或公布全体人员减薪并计划裁人，上汽汽车薪酬将下降20%，科长下降15%，职工下降10%；上汽汽车产品研发总医院或也将面临降薪裁员。因此，《证券日报》新闻记者第一时间联系到上海汽车集团负责人，对方说：“企业现在还没有传出一切减薪和裁员的信息。”
与此同时，新闻记者还联系上了上海汽车集团集团旗下旗下品牌上汽乘用车荣威汽车与名爵汽车负责人。荣威汽车据透露：“企业内部现阶段没收到一切通告。”名爵汽车相关负责人告诉记者：“没有收到有关信息，一切经营活动正常的。”
记者注意到，早已不是上海汽车集团初次传来“降薪裁员”的传言。在今年的2月中下旬，曾经有“上汽通用汽车受销量下滑危害内部结构筹划大裁员：方案买断合同45周岁以上职工工作年限”的消息传出，但上汽通用汽车立即在官方公众号上发表辟谣声明，称相关知识为虚假消息。
虽然上海汽车集团及子品牌均针对“降薪裁员”一事给予数次避谣回应，但是其自近两年来销售量不尽人意却是毋庸置疑的。资料显示，上海汽车集团2022年总计生产制造532.37万台车辆，同比减少2.74%，总计市场销售530.26万台车辆，同比减少2.94%。与此同时，从本年度销售量来说，这也是上海汽车集团连续第4年发生持续下滑。
进到2023年，上海汽车集团的销售状况并未见有起色。据企业发布的资料显示，在今年的3月份，其市场销售全车35.2万台，同比减少20.59%。在其中，新能源车销售量为6.52万台，同比减少12.44%。今年一季度，上海汽车集团总计全车销售量为89.1万台，同比减少26.99%，这已经是多个品牌参加营销减价后获得的成绩。在其中，新能源车累计销量为14.21万台，同比减少26%。
按照计划，上海汽车集团今年将冲刺全车销售量600万台、新能源车销量150万台、国外销售量120万台的年度工作计划，现阶段销售量目标完成率仅是14.86%。
在财务数据层面，据上海汽车集团2022年三季报表明，公司净利润同比下跌37.84%，达到近五年最低标准。与此同时净利率也同比下跌36.6%，下挫至近5年以来最低3.36%。企业营业收入5274.09亿人民币，同比减少4.58%，归母净利126.49亿人民币，同比减少37.84%。按单一季度数据来看，第三季度营业收入2114.16亿人民币，同比增长13.29%，第三季度归母净利57.4亿人民币，同比减少18.43%。
具体而言，去年第三季度上海汽车集团利润率为9.65%，同比减少3.05%。营业费用、期间费用、销售费用累计361.81亿人民币，占总收入的占比为6.86%，同期相比增7.15%。截止到4月9日，上海汽车集团并未公布2022年全年度盈利情况。
股票价格层面，上海汽车集团2022年股票下跌30.15%，在25只汽车股票板块中排第8位。4月7日，股票价格点收于14.32元/股，与2022年年末股票价格基本持平。
德基智能制造与交通出行产业链合作伙伴张帆表明，上汽汽车这几年面临巨大的转型升级工作压力，正面临着“电瓶车提高不挣钱，挣钱的汽油车不提高”的窘境。一方面，集团旗下的自有品牌独木难支，而“盈利乳牛”上海大众、上汽通用汽车销售量相继出现了大幅下降，种种因素的联合作用下，造成公司盈利主要表现大跳水。另一方面，上海汽车集团为培育飞凡汽车和智己汽车倾注了非常大的网络资源，在第一届SOA开发者大会上，其还重磅消息公布要项目投资3000亿元用于提高智能驾驶、智舱技术实力。
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