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6月6日，国内首批大型邮轮“爱达·魔都号”下水
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◎记者 王文嫣
6月2日，《上海证券报》记者从中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）举行的新闻发布会上了解到，从6月1日起，国内首艘外高桥造船大型邮轮“爱达·魔都”开始了为期6天的码头作业。预计6月6日下午，码头系列试验完成后，邮轮将码头转移到码头建设阶段，并计划于今年年底完成交付。
国内首批大型邮轮出坞即将到来
6月2日下午，记者在外高桥造船码头看到了国内首艘完成倾斜试验的大型邮轮。蓝色的“爱达·魔都” （Adora Magic City）邮轮船头出现了中英文名称，指出了其上海设计、上海制造的身份。
码头是船舶建设的重要节点，也被称为下水。根据计划，“爱达·魔都号”从6月1日起正式开始为期6天的出坞作业。同时，通过岸边牵引机控制邮轮的位置动态，进行倾斜试验、舷门冲水试验、救生艇脱钩、巡游试验三个关键试验，验证整艘船的重量、重心、救生艇和舷门的性能。如果测试进展顺利，预计游轮将在6月6日下午完成码头系列测试后转移到码头建设阶段。
外高桥造船副总经理、大型邮轮项目总建设者周琦表示，“爱达·魔都”将在外高桥造船4号码头停靠，并安排两次试航。第一次试航计划将于7月进行，第二次试航将于8月中旬进行。
“如果后续试航工作顺利进行，我们计划在11月完成交付。”外高桥造船相关负责人表示，目前“爱达·魔都” 工程完成进度已超过90%，船舶内部装修进度已超过80%。目前，施工主要集中在地砖和地毯的安装上，家具也逐渐进入。
可以说，这艘自2019年底开工以来备受瞩目的大船离大众越来越近。
打造邮轮自主品牌
为了更好地运营国内首批大型邮轮，中国船舶集团下属中国邮轮科技发展有限公司于去年11月推出了中国邮轮自主品牌爱达邮轮（Adora Cruises）。
根据公开信息，爱达邮轮与中国免费邮轮服务有限公司、中国电信有限公司上海分公司签署了战略合作协议，将共同建设中国最大的免税购物中心和“5G邮轮”，在第一艘国内大型邮轮上建设2000平方米。近日，爱达邮轮宣布与中国积木原创品牌布鲁可达成战略合作，将共同打造首个集人工智能和STEAM课程于一体的海上探索营。
据悉，“爱达·魔都”交付后，将开通以上海为母港的国际航线，未来计划执航日本和东南亚航线，及时推出海上丝绸之路中长航线。其愿景是带领中外游客体验“海纳百川，追求卓越”的海派文化，作为移动海上名片。
带动产业配套发展
在突破国内首批大型邮轮建设过程中的困难后，中国高端造船业的技术水平也达到了更高的水平。截至去年年底，中国船舶工业已逐步形成了相对完整的邮轮产品谱系。
外高桥造船相关负责人表示，通过建造第一艘大型邮轮，外高桥造船已经吸引了500多家跨行业、跨地区的全球供应商，并与来自美国和意大利的54家服务提供商建立了合作。
大型邮轮创新中心作为浦东大型企业开放创新中心之一，于去年8月8日在外高桥上开幕。外高桥造船相关负责人表示，大型邮轮创新中心是以外高桥造船为主体，以国内大型邮轮实际船舶工程为核心，以上下游产业链建设为基本任务的大型企业开放创新中心。
据报道，大型邮轮创新中心拥有1.3万多平方米的联合工作场景和9万多平方米的联合创新基地，40多家产业链优势企业落户，大型邮轮创新中心拥有大型邮轮数字设计技术分中心、大型邮轮智能制造分中心、大型邮轮安全控制分中心、大型邮轮智能物流分中心、大型邮轮内部工程分中心、大型邮轮材料性能试验分中心、大型邮轮焊接技术研究分中心等7个技术分中心，为大型邮轮关键核心技术研究提供有力支持。
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