◎记者 王子霖
中国国际航空公司、中国东方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、上海机场、白云机场、厦门机场等上海航空机场公司最近召开了业绩简报会,积极向投资者传达“打开困境,增强信心,迎接旺季”的一系列好消息。
发展显示韧性 业务恢复迅速
在过去的一年里,上海航空机场公司有效应对了压力和影响,牢牢保持了底线,努力保持供需稳定的链条,巩固了稳定的基础,保持了进步的趋势,突出了定性的方向,在逆境中表现出了强大的坚韧。在业绩说明会上,各公司也充分向投资者传达了对2023年民航运输市场复苏的信心。“从公司1月到5月的经营情况来看,公司对市场充满信心!中国东航副董事长、总经理李养民对2023年净利润扭亏保持积极预期。
“2023年中国民航行业整体复苏形势良好。以2023年4月为例,厦门机场航班起降次数已恢复到2019年同期的96%,乘客吞吐量已恢复到2019年同期的90%。厦门机场总经理朱昭说。上海机场总经理张永东表示,2023年以来,上海机场主营业务量迅速恢复,国内市场基本恢复到疫情前水平,出入境客运航班大幅增长。公司3月份实现单月亏损,整体盈利能力稳步提高,资产整合效果明显,为全年整体经营状况改善奠定了坚实基础。
白云机场连续三年“全国第一”,自今年以来客流量迅速上升。据了解,白云机场目前国内旅客吞吐量已基本恢复到2019年水平,国际旅客吞吐量约恢复到2019年的40%,机场商业运营有序恢复正常。今年第一季度,白云机场实现营业收入13.59亿元,总利润6035万元。
今年第一季度,主要航空公司的业务数据显著改善,其中春秋航空的业务复苏势头尤为强劲。春秋航空公司董事长王宇表示,公司各方面指标逐步改善,2023年第一季度盈利。公司将继续密切关注各环节的恢复,努力在确保安全的前提下实现效益最大化。
数据显示,今年一季度,与疫情前相比,中国民航的整体客运量为80%,其中春秋航空的客运量为500.4万人次,复苏率为95.7%;中国民航旅客周转率为72.3%,其中春秋航空旅客周转率为96.1%。
运输能力的灵活调配 抓住市场旺季
随着国内外出行限制的放松,上海航空机场公司增加了运输能力投资,布局了国内外航线,等待了行业旺季。
据南方航空相关负责人介绍,市场环境逐步改善。预计夏季交通市场将好于疫情前。公司提前部署夏季交通旺季生产,加大对国内热点市场的投入,加快国际市场复苏,努力实现良好效益。4月底,南航引进21架ARJ21飞机,积极开拓ARJ飞机航线网络,实施航线增至28架。随着市场的恢复,ARJ21飞机的日利用率逐渐提高。2023年,公司计划投资340亿元引进飞机及相关设备。
“目前,从公司整体机队的日利用率来看,已恢复到10.4小时左右;在不同地区,国内ASK(可用座位公里)已超过2019年同期水平,国际ASK略低。吉祥航空副董事长赵宏亮在谈到业务预期时表示,公司正在努力与各国机场沟通,希望尽快恢复国际航线,努力开通一些新的国际航线。据了解,吉祥航空将从7月1日起首次开通从北京大兴机场到日本和韩国的航线,并从6月底起增加从上海到新加坡的航班。此外,吉祥航空公司最近在德国汉堡接收了一架新的空中客车A321neo飞机,其整体机队规模达到113架。新飞机的列入将进一步提高吉祥航空窄体机队的运行质量。
今年以来,“机票涨价”相关话题多次登上热搜。国航、东航、南航在业绩说明会上也积极回应了这一话题。中国国航董事长马崇贤表示,与2019年相比,今年公司国内航线票价水平大幅上涨。“五一”假期在大幅增加投资的情况下,成交量和价格一起上涨,节后回调,恢复正常,符合市场预期。他说,公司一直在动态平衡竞争形势下的票价水平和客座率,以最大化收入水平为原则。目前,飞机利用率稳步提高,预计明年将恢复到疫情前的水平。
南航副董事长兼总经理韩文生表示,近期国内票价水平较2019年有所上升,“五一”后票价水平较今年前几个月有所下降,公司票价策略将根据市场情况和供需关系进行调整。
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